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国诚汇金与您相约北京国际车展共睹新能源汽车

时间:2018-04-17 20:08来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
一-最新汽车资讯来自东方汽车。

工业和信息化部部长苗圩30日在国务院新闻发布会上表示,无论新能源汽车的产销量还是从充电设施的建设普及程度来说,中国都处在前列。去年我们产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上。

中国新能源汽车进入高速道

截至2017年底,我国动力电池单体能量密度相较2012年提高了2倍,价格下降了70%。另外,现在一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程都可以达到300公里以上,这与国际水平相当。

在产业体系方面,目前我国已拥有从电池、电机到电控系统比较完整的产业体系,这对新能源汽车发展的带动作用明显增强。

在企业竞争力方面,目前我国已有四家企业进入全球新能源汽车销量的前10名,新能源客车已经出口到30多个国家和地区,部分电池、电机企业已经能为国际跨国汽车企业提供产品。

与此同时,我国充电基础设施的建设在稳步推进。北京、上海、深圳等城市都建成了规模化充电服务网络,车桩比约可达到1.3到1.5。

提到新能源汽车,无人不知、无人不晓——特斯拉,成立不到15年的新能源车企,把纯电动做到极致,全新的颠覆模式打得传统汽车们措手不及。特斯拉之所以强大,在一定程度上是因为其颠覆了传统的用车观念,让那些做内燃机为主的汽车厂家有点无所适从。

然而,就在刚刚不久,保时捷重磅推出纯电动车,看这骚气的流线外形,近乎5米的怪兽车身:

然而,保时捷真正让特斯拉睡不着觉的,不是上面这些绚丽的科技,更不是那惊艳的外观!而是电池,是可怕的保时捷充电技术:Turbo Charging!

目前,它初步车型的续航能力已达500公里,与特斯拉Model X高配版相当,都是当下的巅峰水平。但充电,就彻底碾压了特斯拉。保时捷花了巨大成本,终于打造出高达800伏的独有车载充电器。

15分钟充80%,续航400km,这比特斯拉快了整整一倍。如此恐怖的充电效率,让人惊叹!

市场的竞争还在加剧,我们完全相信“时间”将是新能源汽车最大的“伙伴”,越来越多的顶级车将陆续在我们面前惊艳。

然而,全世界顶级的新能源汽车的竞争都围绕“电池”,却没有一家企业注重“非动力”,因为大家都觉得电池以外的竞争都是“蓝海竞争”,成本很难再形成优势。

但,但,但中国却有那么一家企业、一个技术,正在形成巨大的“优势”,甚至可以说,颠覆行业的“优势”:

样车研制周期仅3-6个月(传统行业周期为2-3年);

样车总装成本比传统的减少70%;

批量量产周期大幅缩短,产业化优势明显;

轻量化明显(特斯拉车净重超2吨,这家技术远低于2吨);

整个车身车架无一条焊缝;

精密制造件可达国标和美军标准;

设计工艺创新可实现“定制化”量产;

整体造价成本大幅下降,市场售价价格优势巨大!

作为世界汽车发展的新趋势,汽车轻量化技术已成为提升整车性能与竞争力的必然途径之一。该技术产品一次成型,弱化材料依赖,大幅度降低制造难度和产品综合成本,有效减少整体装备的零件、部件数量,实现高可靠性集成制造整体效率。2017年荣获2017年国际铸造博览会“优质铸件特别金奖”!

今年1月,中国电动汽车百人会论坛,工业和信息化部部长苗圩、科技部部长万钢、交通部副部长刘小明、发展改革委副主任林念修、国家能源局副局长刘宝华等国家部委领导出席了百人会论坛并讲话。

作为本届百人会论坛亮点之一,工业和信息化部国家工业产品生态(绿色)设计试点企业携自主设计制造的轻量化电动汽车模块化底盘平台亮相,与会领导现场参观,并对该平台的轻量化、模块化、无缝焊接、高精密和极低成本等特点给予高度好评。

今年,该技术不仅拓展到军工、航天、汽轮机、配件、数控等领域,目前已成功研制新能源样车下线!

(责任编辑:admin)
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